從“伸長脖子”等公交到點點手機查閱公交實況，從鉆研轉車攻略到出門輕松一車抵達，從日曬雨淋露天盼車到站臺小歇舒適候車……這些，都是溫州樂清城鄉公交一體化改革過程中市民切切實實的幸福感受，也是樂清推進城市交通擁堵治理的縮影。 

　　治堵十年間，樂清通過新增優化調整公交線路、完善公交硬件設施、打造“智慧交通”等一系列舉措，樂清市公交線路覆蓋率得到提高，城市公交運力得到更大保障，市民出行也更加便捷。

　　2018年樂清公交完成從“私營”到“公營”的轉變，隨后，依據大數據分析和群眾需求，逐步延伸和優化線路，公交線路從改革前的93條增加到現有的204條，公交車從609輛增加到829輛。

　　“私”改“公”也帶動了城鄉公交公益性的回歸，樂清共開通低票價線路184條，全程票價平均降幅達65%。公交日均客流量由改革前的5.5萬人次攀升至改革后最高峰值15.1萬人次，同比增加181%，節約社會出行成本約4500萬元。樂清公交（全域智慧出行·品質公交）更是被評為浙江省首批“十大”公共場所服務大提升亮點項目。

　　數字背后，是群眾實實在在的幸福感受?！凹议T口就能坐上整潔、舒適的公交車，還能根據手機上的實時公交動態規劃出行，非常方便?！苯?，乘坐8路公交車接孫子放學的劉先生說，公交出行已成為他們爺孫回家路上的美好享受。

　　目前，樂清公交日均客流量在10萬人次左右，盡管較改革前增長了近兩倍，但仍不理想。公交越來越好，為何乘客的乘坐意愿卻不見增長？

　　樂清公交客運有限公司經調查發現，目前乘坐公交主要群體以老年人居多，中青年乘客比例較小。

　　為此，樂清市治堵辦和樂清公交結合市民差異化乘車需求，積極發展從“端菜”向“點菜”轉變的定制公交。目前樂清已開通了文體休閑環線、工業園區專線、學生專線、假日旅游專線等多元化線路，新增優化近百條公交線路。以12條動車站專線為例，定制公交聚焦群眾“不好停車、打不到車”的集中出行痛點，化“疏運”為“舒運”，受到群眾歡迎。

　　在不久前的世界兒童日，樂清推出了兒童友好和老人友好公交專線。如兒童友好公交專線，從全民健身中心西至晨曦綜合站，途經10所學校，多個兒童友好站點及兒童研學場館。老人友好公交專線則經老年活動中心等客流密集區域，為老年人豐富15分鐘生活圈，帶來更好的出行體驗。

　　在不斷優化公交線路的同時，樂清公交亦在乘車體驗的“細枝末節”處下功夫，通過提升服務“軟實力”，努力實現市民從“能坐”到“想坐”的轉變。如在疫情防控常態化形勢下，實現健康碼、行程碼、乘車碼“三碼合一”，方便乘客快速出發；推出“周五志愿日”活動，針對周五學生放假出行人員多的情況，樂清公交全員上陣到站到點疏導交通做好服務；在公交站點附近設置公共自行車，通過“公交+慢行”實現一體化智慧出行。

　　“交通是城市的命脈，公交是城市流動的窗口?！睒非迨兄味罗k相關負責人表示，將持續推進智慧公交發展建設和應用研究，通過交通大數據實現公交線網優化和客流走廊分析，切實將信息化水平轉化為服務群眾的能力，為市民織密出行“幸福網”。同時也呼吁更多市民用實際行動踐行能走不騎、能騎不坐、能坐不開的綠色出行理念，為樂清治堵獻上一份力。